Реалии современной системы газообеспечения населения и промышленных предприятий такова, что само выражение « топить газом » звучит уже не так как раньше. Особенно для потребителей при отоплении на производстве. Дорогие тарифы, не достаточное и не стабильное давление газа, а так же состав самого топлива вынуждают нас платить государству деньги не за тот комфорт который хотелось бы ощущать в наших домах, офисах, магазинах, СТО.При такой ситуации становятся актуальными альтернативные источники тепла.
Рассмотрим основной вид альтернативного отопления без газа – котлы на твердом топливе.
Видео обзор твердотопливных котлов и пеллетных горелок на выставке Aqua Therm
На настоящий момент котлы можно условно разделить на такие категории:
Категория 1.
Твердотопливные котлы с ручной подачей топлива.
Категория 2.
Твердотопливные котлы с автоматической подачей топлива.
Котлы с ручной загрузкой, в свою очередь, разделяется на:
А.Твердотопливный котел контролируемого горения при помощи командоконтроллера и вентилятора наддува.
Б.Твердотопливный котел контролируемого горения при помощи термомеханического регулятора температуры и цепного механизма открытия/закрытия поддувала.
В случае А, устанавливается автоматика для твердотопливного котла в обязанности которой входит управление насосом системы отопления, насосом горячего водоснабжения (ГВС), датчиками замера температур теплоносителя и воздуха в помещении, и вентилятором наддува воздуха в камеру сгорания котла.
На практике это работает так:
Пользователь разжигает котел, выставляет температуру подачи теплоносителя, и далее процесс происходит уже без его участия. Аппарат сам раздувает или наоборот приостанавливает процесс горения в топке в зависимости от потребностей системы в данный момент.
Положительным фактором при использовании такого оборудования становится длительность горения на одной загрузке топлива (до 18 часов на каменном угле, и до 8-10 часов на дровах).
Так же положительно характеризует эти котлы то, что такие аппараты почти «всеядны». Т.е. наддув разожжет топливо почти любой влажности.
Отрицательным же можно считать то, что котел зависит от электричества (примерное потребление от 50 до 150 ватт). Но в 21 веке эта проблема легко решается.
В случае Б , горение управляется с помощью терморегулятора с цепочкой соединенной с окном в нижней части котла. Естественная тяга будет сильнее при открытом окне и, соответственно, слабее при еле открытом.
В этом случае регулировка менее точна, но при этом не нужно электричество. Хорошим примером являются шахтные котлы
Во 2-й категории котлы примерно такого же принципа что и котлы с наддувом и командоконтроллером, но подача в этом случае производится при помощи шнековой подачи из бункера.
Из положительных сторон этой системы можно выделить автономность в течении длительного времени (до 3-10 суток на пеллете, и до пяти суток на антраците марки АС и АМ)
Но, сыпучее топливо (те же пеллеты), не смотря на его калорийность, в полтора раза большую чем у дубовых дров, стоит относительно не дешево, при этом отопление пеллетой является самым экологичным, менее затратным по времени, а учитывая качество дров за немалую цену, итоговая стоимость сравнивается с отоплением дровами, по итогу. Яркий пример это пеллетные котлы
Пиролизные или газогенераторные котлы.
Принцип газогенерации состоит в том, что при горении дров, в условиях ограниченной подачи воздуха, выделяются газы (копоть по простому), которыепроходя из первичной камеры во зону дожига через жар, воспламеняются, а подача дополнительного (вторичного) воздуха позволяет достичь хорошего качества получения тепла. Одно лишь утяжеляет эту схемму – обязательное наличие сухого топлива (20-30% влажности) и обязательная установка теплоаккумулятора. И это уже становится неподъёмным по цене монтажа, как для ручного способа отопления.
Этот способ позволяет самым эффективным способом сжечь дрова и отапливаться одной закладкой до 12-24 часов. Выбирать приходится только из наличия дров за недорого.
Положительные стороны такого котла на виду. А вот к отрицательным можно отнести то, что котел можно топить только дровами и топливными брикетами. Углем, к сожалению, их загружать нельзя. Но об этой технике речь пойдет в отдельной статье.
